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Suzuki Marauder VZ800
Motor 4 Tempos, 2 cilindros em V
Refrigeração líquida
Cilindrada (diâmetro x curso) 805 cm³ (83 mm x 74.4 mm)
Comando de válvulas 8 válvulas OHC
Alimentação / combustível 2 carb. BDS-36 - Gasolina
Potência 50 hp a 6500 rpm
Potência específica 62.11 cv/litro
Torque 6.5 kgf.m a 5000 rpm
Relação peso/potência 4.14 kg/hp
Câmbio Mecânico, 5 marchas
Transmissão secundária Corrente
Quadro Berço duplo tubular em aço
Suspensão dianteira Telescópica invertida, 140 mm
Suspensão traseira Duplo amortecedor, 102 mm
Freio dianteiro Disco simples, 300 mm, 2 pistões
Freio traseiro Tambor, 180 mm,
Pneu dianteiro 130/90-16
Pneu traseiro 150/90-15
Entre-eixos 1645 mm
Altura do assento 700 mm
Comprimento 2365 mm
Altura 1110 mm
Largura 750 mm
Vão livre 135 mm
Peso seco 207 kg
Consumo médio 19 km/l
Tanque e autonomia 13 L (247 km)
Reservatório de óleo 3.4 L
Emissão de CO² 118 g/km
Preço no lançamento (1999) R$ 26.052,00 (J.TOLEDO DO BRASIL)
Ficha Técnica
Mais Informações
MOTOR
Motor da marauder vem equipada com um 805cc 45 ° V-gêmeo, motor resfriado líquido ajustado para o torque e a aceleração forte tanto em baixa quanto em alta rotação. A angulação de 45 °, o virabrequim de duplo pino minimiza a vibração do motor.
O motor é acentuado com aletas de refrigeração polidas, tampas de cabeça de cilindro e tampas de motor.
Os carburadores de velocidade constante Mikuni 36mm proporcionam excelente resposta do acelerador e eficiência de combustível.
Correntes de came de tipo silencioso com tensores automáticos - tensores são incorporados nos cilindros para manter a aparência limpa do motor.
Sistema de ignição digital para otimizar o tempo de ignição em todas as velocidades do motor - a ignição é alimentada por uma bateria compacta sem manutenção.
Transmissão de 5 velocidades e embreagem accionada por cabo com limitador de binário traseiro através de uma corrente de baixa manutenção com vedação o-ring.
APARÊNCIA E VISUAL
A SUZUKI Marauder tem uma aparência distinta com forte torque de baixa-extremidade que dá um bom "pontapé" quando acelerar de pé começo. O Marauder VZ800 tem um tanque de lágrima, barras planas e pára-lamas traseiro contornado. O VZ800 também tem uma suspensão dianteira invertida que oferece rigidez superior e direção precisa. Suzuki adicionou mais cromo às primeiras linhas do produktion, mas em modelos mais novos você tem que adicionar tampas do cromo. É chassis longo fornecer assentos espaçosos para o piloto e passageiros. O Marauder é suave, e com alguns tuning é muito rápido. A moto também tem roda dianteira de alumínio de 3 raios personalizada estilo e roda traseira de alumínio dished-styled.
CHASSIS
Estrutura de berço duplo de largura estreita forte e rígida com baixo centro de gravidade, baixa altura de assento de 27 pol. e ângulo de inclinação de 35 ° - as tampas de alumínio fundido proporcionam reforço no pivô do braço oscilante ao adicionar uma aparência personalizada. Um acabamento cromado original e usinado nos tubos exteriores Os amortecedores traseiros são cobertos com cromo e possuem pré-carga ajustável de 5 regulagens. A roda dianteira de alumínio com 3 raios de estilo personalizado e roda traseira de alumínio com estilo exclusivo Estilo personalizado, tanque de combustível em forma de lágrima montado em estilo custom americano e tampão de combustível. Assento de duas peças com os contornos do tanque, armação e pára-choque traseiro - assento traseiro pode ser removido para expor as linhas do pára-choque traseiro pintado Grande compartimento de armazenamento de 2 litros e construído em ganchos de capacete Pode ser acessado removendo a chave e utilizando na fechadura para travamento do assento - compartimento de armazenamento pode ser facilmente removido para chegar à bateria.
Os guidões lisos em estilo "T-bar" acentuam o estilo custom. Velocímetro grande e fácil de ler com luzes indicadoras para a temperatura do motor, pressão de óleo e indicador de farol de alto, além de painel separado para neutro e indicadores de neutro da transmissão. Interruptor de cancelamento de funcionamento do motor e setas para fácil manuseio do botão de setas e comandos. Interruptor de emergência padrão de 4 vias e interruptor de passagem de alto feixe. Sinais de giro de multi-refletor para melhor aparência.
CONFORTO E CICLÍSTICA
Devido a sua baixa gravidade e maior respostas em curvas e no trânsito a Marauder possui uma pegada de esportiva e custom mescladas a sua concepção única em formato cruiser. Apesar de ser robusta e grande sua ciclista impressiona pela facilidade de controle e conforto no quesito passeio, transito ou viagem.